|
|
|
| Bygewerk: | 23 May 11:00 IDT |
| Temp: | |
| Druk: | |
| Doupunt: | |
| Humiditeit: | 72% |
| Wind: |
Die oprigting van windplase in Suid-Afrika teen 2015 kan erge stremming op Suid-Afrikaanse paaie plaas, waarsku ’n omgewingsorganisasie.
Luidens ’n berig op Engineering News (29 September 2011) sal die plase na verwagting 1 850 megawatt krag opwek, en volgens die GreenCape-inisiatief beteken dit dat 925 windturbines na die plase vervoer sal moet word.
Elke turbine gaan in sewe komponente vervoer moet word (groter turbines sal moontlik agt komponente insluit).
Mnr. Sisa James, ’n verteenwoordiger van die GreenCape-inisiatief, het op ’n kongres van die Suid-Afrikaanse Wind-energievereniging gesê dit sal beteken dat 6 475 abnormale vragte tussen hawens en die aanlegte op Suid-Afrika se paaie sal moet beweeg.
“Oor ’n tydperk van twee jaar kan dit tot 13 abnormale vragte per dag beteken, mits die vragte gelyk opgedeel word,” lui die berig. James sê dít is egter hoogs onwaarskynlik omdat turbines nie noodwendig in Suid-Afrika sal aankom op die dag wat die oprigtingsprojekte onderneem word nie.
Abnormale vragte
Volgens James sal dié abnormale vragte implikasies vir die hele vervoerstelsel inhou wat die lengte, hoogte en breedte van komponente betref.
“Hierdie tipe vragte en die volumes wat ons verwag, sal erge stremming op ons padnetwerke plaas, en die nodige infrastruktuur is nie daar nie.”
Veranderinge sal langs sommige roetes aangebring moet word, wat die skuif van padtekens en heinings langs paaie gaan insluit. Sowat 112 verkeersbeamptes sal ook benodig word om dié vragte te vergesel, en die roetes sal vooraf spesiaal geadverteer moet word.
’n Vragmotortekort kan ook moontlik ontstaan omdat die land nog nooit vantevore so ’n projek onderneem het nie. Dienooreenkomstig kan ’n tekort aan hyskrane ook ontstaan.
James meen dat Transnet, met spoorvervoer, een van die beste oplossings vir dié probleme asook kostedoeltreffende vervoer bied, maar dié semi-staatsinstelling het nie toegang tot die nodige infrastruktuur wat daarvoor benodig word nie.
Bron: Engineering News
29 September 2011
Alle regte voorbehou. © Landbou.com 2011. In Suid-Afrika gepubliseer deur Media24
Kommentaar
Krisis , maar party mense kan darem maar kerm. Dit mos net 'n tydelike ongerief vir 'n langtermyn voordeel of hoe ?
Hier by ons word dit heel suksesvol op die spoor asook die pad vervoer. Sal graag later fotos wil opsit. Die goed is indrukwekkend.
Wat van hyskrane wat ook na die standplase vervoer moet word na die wind torings? Wat ook van vragmotors wat gebruik word om terrein voorbereiding toerusting moet inbring? En trokke (vir kos, blyplek, proviand en water) vir werkers wat die storie moet opring?
O gats, wat van slaggate wat eers reggemaak moet word?
Sulke ekstra verkeer is darem net tydelik vir die konstruksie termyn. :-D
Lewer kommentaar. (Jy hoef nie ingeteken te wees nie.)