Trekkers3

Kom ons probeer weer. Ek het seker iewers 'n verkeerde knoppie gedruk en die hele trekkers 2 verloor.

Ek wil 'n bietjie  terug dink aan die trekkers wat uit Europa kom en wel hier by ons verkoop is. Kom ons begin in Engeland omdat seker die meeste van ons trekkers vroeer van daar af gekom het. Vanaf die model N Fordsons het Ford die Fordson reeks trekkers in die Verenigde Koningkryk gebou tot en met die Fordson Super Major wat die laaste Fordson was. Ferguson het die Vaaljapie in Ierland gemaak. Dit is nou nadat David Brown die eerste trekkers vir Ferguson gemaak het en Ford die sogenaamde Ford Ferguson in Amerika gebou het.   Ferguson is deur Massey-Harris van Kanada oorgeneem. Ons onthou die gewilde MF35 en MF65  en  al die   modelle wat daarna gekom het . Dit raak 'n bietjie ingewikkeld van hier af omdat soos ook by ander vervaardigers  trekkers nou meer wereld wyd ontwerp is en reg oor die wereld vervaardig is. Nog 'n bekende Engelse trekker was die Nuffield wat later Leyland geword het nadat dit met Marshall verenig het. Ons moet ook nie die Field Marshall  met sy tweeslag    een sillinder vergeet nie. Hy het die bestuurder altyd met olie bemors. David Brown was ook volop en is later deur Case oorgeneem . Die ander trekkers was nie so gewild nie.

Landini , Fiat en Same was uit Italie.met nog 'n paar minder bekendes. Uit Duitsland moet ons begin met Lanz wat die legendariese Lanz Bulldog ingesluit het. Lanz is toe  later deur John Deere oorgeneem. Dan het ons nog uit Duitsland Die MAN wat gewild was met sy 4 wiel aandrywing. Hannomag was mos sulke lekker swaaar   trekkers. Fendt en Puch en Allgaiier was ook uit Duitsland en hier waar ek nou skryf slaan my kop toe en ek weet daar is nog trekkers wat ek nou nie vinnig kan onthou nie. Uit  die noorde nl uit Swede het die baie sterk Volvo trekkers gekom. Nou ja as ons net 'n bietjie terug dink sal ons die ander onthou .

Groete , Veteraan

Jou gradering: Geen Gemiddeld: 2.5 (2 votes)

Kommentaar

N.J.Wiese 

Anton gaan kyk op tracterdata.com

paul van der merwe 

Tot die middel 1950s was die trekkers van die VSA die markleiers hier.IH,John Deere,Massey Harris,Oliver,Case,MM en Allis Chalmers was volop.Meeste het krag parrafien gebruik.Die VSA vervaardigers was maar stadig om oor te skakel na diesel enjins.tot in die 70s was "gassers"n algemene gesig daar.
Die Amerikaanse trekkers was ook meestal nie toegerus met driepuntstelsel.Die SA boere het daarom die kleiner en ligter diesel eenhede met driepunte van Europa verkies.
Massey Ferguson met sy 35 en 65 trekkers was dan ook gou markleiers hier met Fordsons en later Fords in die tweede plek.
Net John Deere het n redelike markpersentasie behou,die ander VSAvervaardigers het so te se verdwyn teen die einde van 1960.
Vandag word die wereld mark oorheers deur John Deere en CaseNH.In SA word die tendens in n groot mate voortgesit.

frans.m

Anton het jy toe al inligting gekry?
Frans

Anton Robbertze 

Ek het onlangs 'n Vaaljapie TEA 20 gekoop en is op soek na tegniese data. Enige hulp?

Dankie

Anton

Lewer kommentaar. (Jy hoef nie ingeteken te wees nie.)

Jou e-pos adres sal nie vertoon word nie.