AFGRI
BEAN
30 Sep
-
9356
0,00
CORN
30 Sep
-
4788
0,00
SOYA
30 Sep
-
9237
0,00
SUNS
30 Sep
-
10015
0,00
WEAT
30 Sep
-
7120
0,00
WMAZ
30 Sep
-
4818
0,00
YMAZ
30 Sep
-
4760
0,00
AMT
Ave Wool - Non RWS
16 Sep
-
166,31
6,51
Ave Wool - RWS
16 Sep
-
174,76
6,49
Beeste A2/3
23 Sep
-
61,35
1,18
Beeste AB2/3
23 Sep
-
57,52
-0,90
Beeste B2/3
23 Sep
-
54,36
-0,62
Beeste C2/3
23 Sep
-
49,33
-0,16
Bevrore Hoender
23 Sep
-
31,03
-0,42
Bokkies (onder 30 kg)
23 Sep
-
57,41
-12,27
Bokooie
23 Sep
-
42,5
-8,01
Groot (meer as 40 kg)
23 Sep
-
38,24
-2,32
Hoender (IQF)
23 Sep
-
29,75
-0,04
Medium (30-40kg)
23 Sep
-
43,05
-10,82
Pork Average
23 Sep
-
27,56
-0,96
Poultry Average
23 Sep
-
31,18
-0,26
Skaap A2/3
23 Sep
-
92,76
0,71
Skaap AB2/3
23 Sep
-
83,09
1,25
Skaap B2/3
23 Sep
-
79,11
2,51
Skaap C2/3
23 Sep
-
74,59
1,26
Speenkalf
23 Sep
-
38,25
-0,40
Spekvarke
23 Sep
-
28,73
-0,85
Stoorlammers
23 Sep
-
42,92
0,48
Varkwors
23 Sep
-
22,57
-0,30
Vars Hoender
23 Sep
-
32,75
-0,34
Vleisvarke
23 Sep
-
27,45
-0,93

Nuwe Triton: Trojaanse perd?

Terwyl Mitsubishi homself onlangs wéér in stormweer bevind het, is sy nuwe Triton-reeks dalk net die Trojaanse perd wat kan help om verlore aansien te herwin . . .

Die 2017 Mitsubishi Triton, wat pas in Suid-Afrika aangekom het, is die vyfde geslag in die Colt/Triton-familie. Volgens die vervaardiger is dit ook sy mees gevorderde bakkie nog, met 'n uitstekende balans tussen goeie hantering en rygerief én die laai- en vragdravermoë van 'n ware werkesel.

Die nuwe reeks trap reeds spore in Australië, Brasilië, Europa en die Midde-Ooste, en Mitsubishi maak sy plaaslike Triton-debuut met die 2.4 Di-DC MIVEC dubbelkajuit-bakkie.

Mnr. Nic Campbell, hoofbestuurder van Mitsubishi Motors Suid-Afrika, sê die nuwe Triton is totaal herontwerp met nie minder nie as 185 verbeteringe wat vooraf deeglik uitgetoets is.

Beter posisie vir die bestuurder

Esteties streef die nuwe bakwerkontwerp 'n atletiese voorkoms na. Hierdie veranderinge strek byvoorbeeld vanaf die dieper en versterkte laaibak, 'n meer vaartbelynde enjinkap met minder sleur, 'n beter bestuurdersposisie met beter sig en gerief. En daardie kenmerkende J-streep tussen die bakwerk en die laaibak is aangepas vir beter toegangsgerief van die agterste passasiers … veral daardie langes onder hulle.

Die gevormde enjinkap, fors sierrooster en omvou-hoofligte vloei in 'n prominente hoë skouerlyn wat netjies verby die deure by die nuwe agterlighulse aansluit. Die gevormde laaideksel kan nou met een hand oop- of toegemaak word. Dit het 'n geïntegreerde remlig wat dus nie deur ‘n vrag verbloem kan word nie.

Blink wiele

'n Klompie strategies-geplaaste chroom-versierings en 17 duim allooiwielvellings rond die voorkoms-prentjie af. Die nuwe Triton spog met 'n hoë toerustingsvlak asook 'n indrukwekkende lys aktiewe en passiewe veiligheidskenmerke.

Mitsubishi het duidelik moeite gedoen met 'n vars voorkoms en die ry- en ritgerief van die insittendes, maar wat van daardie nuwe enjin?

Dit is 'n nuwe geslag viersilinder turbodieselenjin met ‘n aluminium-enjinblok en 'n relatiewe lae drukverhouding (vir ‘n dieselenjin) van 15.5:1 wat goeie wringreaksie teen die laer enjinsnelhede moontlik maak.

Kragtige enjin

Die aluminium-enjin het staal suiervoerings en 'n gevorderde geïntegreerde direkte deelbuis-dieselinspuitstelsel. Hierdie enjin weeg 30 kg minder as sy voorganger. Dit lewer drywing van 133 kW teen 3 500 r/min met 'n wringkragpiek van 430 Nm teen 2 500 r/min. Die vervaardiger se brandstofverbruiksyfers is 7,6 liters per 100 km in 'n gekombineerde siklus.

'n Sesgang-handratkas of 'n outomatiese vyfgangratkas is beskikbaar en alle 4X4-weergawes het 'n grondvryhoogte van 215 mm, ‘n aantreehoek van 28 grade,’n vertrekhoek van 22 grade en 'n oortreehoek van 25 grade.

Vier dubbekajuit-modelle (4X2 en 4X4) is beskikbaar:

Triton 2.4 Di-D 4x2 (handrat) - R479 900

Triton 2.4 Di-D 4x2 (outomaties) - R499 900

Triton 2.4 Di-D 4x4 (handrat) - R539 900

Triton 2.4 Di-D 4x4 (outomaties) - R559 900.

Met hierdie spogperd in die Mitsubishi-stal is dit net moontlik dat die wedders in die dubbelkajuitklas effe meer gaan kopkrap vorentoe . . .

triton-my-600

Boer vooruit met ’n Landbou.com-intekening
Teken in op Landbou.com teen R149 per maand en kry toegang tot gehalte-joernalistiek, alle landboutydskrifte, Landbouweekliks-episodes, boeke en baie meer.
Teken in
Smalls

Besoek ons geklassifiseerde advertensies en plaas jou advertensie in Landbouweekblad én aanlyn. Vind ook vinnig en maklik die produk waarna jy soek!

Sien meer
Rand - Dollar
18.09
-0.8%
Rand - Pond
20.21
-0.0%
Rand - Euro
17.74
-0.0%
Rand - Aus dollar
11.59
-0.0%
Rand - Jen
0.13
-0.0%
Goud
1,660.90
0.0%
Silwer
19.03
0.0%
Palladium
2,166.50
0.0%
Platinum
864.50
0.0%
Brent-ruolie
85.14
-2.4%
Top-40
57,390
+0.8%
Alle aandele
63,726
+0.7%
Hulpbronne 10
60,230
+0.7%
Industriële 25
77,400
+0.8%
Finansiële 15
13,796
+0.7%
Alle JSE-data is met minstens 15 minute vertraag Iress logo
Besoek ons winkel!

Besoek die LBW-winkel en koop verskillende produkte soos boeke, tydskrifte, klere en meer.

Besoek LBW-winkel
Opsitkers
Wat jy sien is wat jy kry
Ek maar n stil mens praat nie baie nie is n introvert ek laat my hande die praat werk doen en ek is baie rustige persoon en hou daar van om tyd saam n special person tyd te...
Looking for authentic people
Ek is lojaal Hardwerkend Hou nie van oneerlikheid nie The slower the better - ons lewe in n kits wereled waar mense te vinnig dinge wil hé Alles in die Lewe is n proses Tyd...
Vind jou perfekte maat nou!
Ek is 'n:
Op soek na:
Ouderdomsgroep: tot