Ford het voortgegaan om klante se vertroue in die Ranger te versterk deur na eienaars te luister en kenmerke te lewer wat vir hulle die meeste saak maak.
Die Next-Gen Ranger neem dit na die volgende vlak met ’n bakkie wat klante uitsonderlike trek, sleep- en ongelooflike veldryvermoëns bied, met ’n verskeidenheid duursame en brandstofdoeltreffende enjins.
Die engine
Die aandagtrekker is die toevoeging van Ford se bewese 3-liter V6-turbodieselenjin, wat tot 184 kW en 600 Nm kan lewer. Ford-ingenieurs het die 3-liter V6-turbodiesel soos ’n splinternuwe enjin behandel, wat dit soos ’n veel groter bakkie laat voel.
Die sesgang-outomatiese ratkas wat in die huidige Ranger beskikbaar is, sal aanbly, saam met die bekendstelling van ’n nuwe vyf- en sesgang-handratkas vir enkelturbodieselweergawes.
Gerieflike Voertuig
Die rede waarom klante mal is oor die Ford Ranger, is omdat dit een van die beste voertuie op die pad is vir gerief en werkverrigting. Dit is gebalanseer met veldryverrigting wat deurslaggewend was regdeur die hele ontwikkeling van die Next-Gen Ranger.
’n Spoor- en wielbasisvergroting van 50 mm vir die Next-Gen Ranger het voertuigstabiliteit op die pad en in die veld verbeter, wat die span gehelp het om die breedte van die Next-Gen Ranger se bak te vergroot vir ’n meer veelsydige laairuimte. Of jy ’n tradisionalis is of iemand wat bykomende gemoedsrus op die pad soek, Ford bied twee vierwielaandrywingstelsels vir die Next-Gen Ranger.
Modusse
Die Next-Gen Ranger sal tot ses modusse bied, afhangende van die variant en mark. Die modusse is: Normaal; eko; trek/sleep (slegs outomaties); glad, vir op die pad; modder/ uitgeryde spore; en sand vir gebruik in die veld. Die trek/ sleep-modus is ’n splinternuwe ritmodus en is ontwerp vir diegene wat ’n swaar vrag in hul Ranger sleep of dra.
Benewens die kiesbare ritmodusse, spog die Next-Gen Ranger met ’n veldskerm op die SYNC-inligtingvermaakstelsel. Met die druk van ’n knoppie kan eienaars toegang kry tot die veldry-SYNC-skerm, wat onder meer die aandrywingstelsel- en ewenaarslotinstellings wys.
Die Next-Gen Ranger het ses opknapper-skakelaars op die oorhoofse konsole om na-mark-aanpassing maklik te maak. Hierdie skakelaars is aan die kragverspreidingsboks gekoppel, wat elke stroombaan individueel van 10A tot 30A laat saamsmelt om aan ’n reeks bykomstighede te koppel.
Avontuur
’n Tweede battery kan onder die enjinkap geïnstalleer word om kamptoebehore aan die gang te hou. Die Next-Gen Ranger is gereed vir avontuur met dakvragperke van 350 kg staties en 85 kg dinamies, saam met ’n reeks vragbestuursoplossings in die laaibak.
Die Next-Gen Ford Ranger het miljoene kilometers se toetsing in 10 verskillende lande ondergaan om te verseker dat dit voldoen aan klantestandaarde of dit oortref wat betref vermoëns, gehalte, betroubaarheid en duursaamheid.
Buiten die toetsing van die hele voertuig in werklike omgewings, is spesifieke toetse op elke komponent uitgevoer.
