AFGRI
BEAN
01 Des
-
9350,4
96,40
CORN
01 Des
-
4553
45,00
SOYA
01 Des
-
10435
134,00
SUNS
01 Des
-
11000,2
-93,80
WEAT
01 Des
-
6875
90,00
WMAZ
01 Des
-
5133
2,00
YMAZ
01 Des
-
4971
-24,00
AMT
Ave Wool - Non RWS
18 Nov
-
159,48
-1,95
Ave Wool - RWS
18 Nov
-
164,49
-0,59
Beeste A2/3
18 Nov
-
60,09
0,35
Beeste AB2/3
18 Nov
-
56,25
0,33
Beeste B2/3
18 Nov
-
52,95
1,01
Beeste C2/3
18 Nov
-
48,85
-0,26
Bevrore Hoender
18 Nov
-
32,06
-0,24
Bokkies (onder 30 kg)
18 Nov
-
63
3,43
Bokooie
18 Nov
-
39
-3,28
Groot (meer as 40 kg)
18 Nov
-
44,26
0,39
Hoender (IQF)
18 Nov
-
31,5
0,00
Medium (30-40kg)
18 Nov
-
54,61
-5,70
Pork Average
18 Nov
-
36,05
-0,10
Poultry Average
18 Nov
-
32,36
-0,15
Skaap A2/3
18 Nov
-
90,45
-1,54
Skaap AB2/3
18 Nov
-
75,52
-1,96
Skaap B2/3
18 Nov
-
74,2
-0,26
Skaap C2/3
18 Nov
-
70,7
0,53
Speenkalf
18 Nov
-
37,1
0,21
Spekvarke
18 Nov
-
35,44
-0,81
Stoorlammers
18 Nov
-
39,82
-0,87
Varkwors
18 Nov
-
27,86
-0,60
Vars Hoender
18 Nov
-
33,54
-0,19
Vleisvarke
18 Nov
-
35,95
-0,07

Die Max 3, ’n Land Cruiser met ses wiele

akkreditasie
0:00
play article
Intekenare kan na hierdie artikel luister
Die Max 3. Foto: Verskaf
Die Max 3. Foto: Verskaf
SVI ken van pantserbakkies bou.

Sedert die maatskappy se ontstaan in 2004 het tegniese vernuf en bougehalte SVI tot groot hoogtes gehelp in die private mark vir pantservoertuie.

Met van Ford Ranger se enkelkajuitbakkies tot Land Cruiser 300’s word SVI vertrou om bestuurders en passasiers te beveilig tydens ’n gewapende kaping. SVI se jongste skepping het ’n sterk krygsvoertuigvoorkoms, maar dit is dalk net wat boere nodig het in gebiede waar plaasveiligheid ’n brandpunt is.

SVI se Max 3 is ’n seswielombouing van Toyota se Land Cruiser 79-dubbelkajuit-bakkie. Die oogmerk is om op ’n beproefde onderstel meer dra- en veldryvermoë te gee met pantserbeskerming.

Min bakkies kan ’n Land Cruiser 79 se taaiheid ewenaar en daarom is hierdie voertuie so gesog vir pantserombouings. Dit help ook dat die Land Cruiser 79, soos alle ander bakkies, ’n leerraam-onderstel het, wat dit makliker maak om die kajuit en bakwerk te verwyder.

Die span by SVI vervang Toyota se oorspronklike Land Cruiser 79-bakwerk met ’n dubbelkajuit, enjinkap en romp van staal. SVI het hierdie Max 3-bakwerk self ontwerp om koeëlbestand te wees teen aanvalsgewere. Om te waak teen gapings in die bakwerk waar ’n koeël dalk kan deurslaan, bou SVI hierdie Max 3-rompe self, met die hoogste vereistes vir vakmanskap.

Daar is geen twyfel dat die Max 3 indrukwekkend lyk nie. En met daai slim hoofligbeskermers van staal sal jy nooit per ongeluk ’n lig beskadig as in die donker bokke geoes word in digte bosveld nie.

Die voordele van ses wiele

Benewens die koeëlbestande bakwerk is die tweede agteras die Max 3 se kenmerkendste eienskap is. Met drie asse, pleks van twee, het dit verbeterde veldry- en dravermoë. SVI se tegniese span gebruik ’n teenkantelstaaf om die Max 3 bietjie meer regop te hou wanneer teen hoë snelhede skielik van rigting verander word.

Veldrykenners weet dat seswielvoertuie ’n reuseverbetering in klouvermoë meebring. Twee ekstra bandoppervlakke beteken ook beter gewigverspreiding vir ry in die sand.

Interessant genoeg trek SVI se Max 3 nie aan al drie asse nie. Hierdie is ’n 4x6-voertuig, nie ’n 6x6 nie. Om ontwikkelingskoste en meganiese instandhouding in toom te hou, het SVI besluit om nie aandrywing na die derde as aan te bring nie. Dit maak die voertuig ligter en verminder meganiese wrywing, maar bied al die vragdravoordele van ’n seswielvoertuig.

Waar ’n gewone Land Cruiser 79-dubbelkajuit 1 ton op die agteras kan dra, dra ’n Max 3 sonder moeite 2 ton.

Toyota se Land Cruiser-bakkies het min swakplekke, maar remkrag is een van hulle. SVI vervang die trae trommelremme met baie kragtiger skuifremme wat noodremverrigting verbeter.

Daar word nie gepeuter met Toyota se beproefde 4,5 liter-V8-turbodieselenjin nie. Dit beteken dat jou Max 3-dubbelkajuitpantserbakkie, in beginsel, honderdduisende kilometers behoort te loop sonder moeite.

As jy spogbeeste rondry en senuagtig is vir ’n voertuigkaping, is die SVI se Max 3-dubbelkajuit ’n uitstekende vragdraer. Met al die bykomende beveiliging kan dit kommer oor ’n kaping of aanval op die voertuig sus.

Boer vooruit met ’n Landbou.com-intekening
Teken in op Landbou.com teen R149 per maand en kry toegang tot gehalte-joernalistiek, alle landboutydskrifte, Landbouweekliks-episodes, boeke en baie meer.
Teken in
Smalls

Besoek ons nuwe webwerf vir geklassifiseerde advertensies en plaas jou advertensie in LBW én aanlyn. Vind ook vinnig en maklik die produk waarna jy soek!

Sien meer
Rand - Dollar
17.66
-2.6%
Rand - Pond
21.67
-4.3%
Rand - Euro
18.55
-3.5%
Rand - Aus dollar
12.02
-2.8%
Rand - Jen
0.13
-4.0%
Goud
1,796.35
+1.6%
Silwer
22.40
+0.9%
Palladium
1,886.00
-0.1%
Platinum
1,044.50
+0.7%
Brent-ruolie
86.97
+3.1%
Top-40
68,868
+0.4%
Alle aandele
75,020
+0.3%
Hulpbronne 10
75,989
+3.5%
Industriële 25
92,168
+1.9%
Finansiële 15
15,274
-6.9%
Alle JSE-data is met minstens 15 minute vertraag Iress logo
Besoek ons winkel!

Besoek die LBW-winkel en koop verskillende produkte soos boeke, tydskrifte, klere en meer.

Besoek LBW-winkel
Opsitkers
Enige opregte blanke dames
Ek is n eerlik, lojale en n opregte wit man sonder fieterjassie. Wat jy sien is wat jy kry. Gee nie voor wat ek nie is.
JMJenny
Ek is n diereliefhebber. Baie uitgaande en ook baie gemaklik. Ontsettend positief. Iemand met n negatiewe houding moet my asb nie nader nie. Ontsettend lojaal
Vind jou perfekte maat nou!
Ek is 'n:
Op soek na:
Ouderdomsgroep: tot