AFGRI
BEAN
02 Des
-
9365
0,00
CORN
02 Des
-
4550
0,00
SOYA
02 Des
-
10600
0,00
SUNS
02 Des
-
11030
0,00
WEAT
02 Des
-
6745
0,00
WMAZ
02 Des
-
5203
0,00
YMAZ
02 Des
-
4966
0,00
AMT
Ave Wool - Non RWS
18 Nov
-
159,48
-1,95
Ave Wool - RWS
18 Nov
-
164,49
-0,59
Beeste A2/3
18 Nov
-
60,09
0,35
Beeste AB2/3
18 Nov
-
56,25
0,33
Beeste B2/3
18 Nov
-
52,95
1,01
Beeste C2/3
18 Nov
-
48,85
-0,26
Bevrore Hoender
18 Nov
-
32,06
-0,24
Bokkies (onder 30 kg)
18 Nov
-
63
3,43
Bokooie
18 Nov
-
39
-3,28
Groot (meer as 40 kg)
18 Nov
-
44,26
0,39
Hoender (IQF)
18 Nov
-
31,5
0,00
Medium (30-40kg)
18 Nov
-
54,61
-5,70
Pork Average
18 Nov
-
36,05
-0,10
Poultry Average
18 Nov
-
32,36
-0,15
Skaap A2/3
18 Nov
-
90,45
-1,54
Skaap AB2/3
18 Nov
-
75,52
-1,96
Skaap B2/3
18 Nov
-
74,2
-0,26
Skaap C2/3
18 Nov
-
70,7
0,53
Speenkalf
18 Nov
-
37,1
0,21
Spekvarke
18 Nov
-
35,44
-0,81
Stoorlammers
18 Nov
-
39,82
-0,87
Varkwors
18 Nov
-
27,86
-0,60
Vars Hoender
18 Nov
-
33,54
-0,19
Vleisvarke
18 Nov
-
35,95
-0,07

Isuzu ondersoek ’n D-Max AT35 vir SA

akkreditasie
0:00
play article
Intekenare kan na hierdie artikel luister
Die D-Max AT35. Foto: Verskaf
Die D-Max AT35. Foto: Verskaf
Bieliebakkies is groot besigheid in Suid-Afrika. Met bakkiekopers wat geen prysweerstand bied nie, is vervaardigers ingenome om die vraag vir bieliebakkies met aanbod te oorskry.

Ford se Ranger Raptor en Toyota se Hilux GR-S is voorbeelde van buitengewone bakkies wat duur is, en sterk vraag geniet. Maar wat van die land se enigste bakkie-eie handelsnaam, Isuzu? Die Japanse bakkiekenners het in 2019 probeer met ’n spogweergawe van die D-Max, maar dit het nie besonder goeie aftrek gekry nie.

Isuzu se nuwe geslag D-Max bied ’n meer gevorderde platform, en die kans is goed dat daar weer ’n spogweergawe op eie bodem gaan wees. By die onlangse NAAMSA-saamtrek in Kyalami het Isuzu ’n AT35-weergawe van die D-Max as bemarkinglokaas vertoon.

Die vorige Isuzu D-Max AT35 het gesukkel op grondpaaie omdat die reusebande en die veringstelsel nie om dieselfde vuurmaakplek gesit het nie. Isuzu belowe ’n meer samehorige ombouing hierdie keer.

Met 50 mm meer grondvryhoogte en baie groter aanval- en vertrekhoeke is die AT35 ’n Isuzu-dubbelkajuit wat nie terugstaan vir strawwe veldryroetes nie. Die voorste aanvalshoek is 35 grade (’n verbetering bo die gewone D-Max se 30 grade), en 266 mm se grondvryhoogte is nie te versmaai nie.

Die reuse 35 duim-bande van BFGoodrich het baie meganiese vastrapvermoë danksy hul breë loopoppervlak (315/70) en Isuzu het slimmer gewerk met die veringverstellings. Bilstein verskaf ’n stel skokbrekers, kronkelvere en ander bybehore wat verseker dat die nuwe AT35 nie so vaag stuur en reageer op ongeskraapte grondpaaie nie.

’n Ander verbetering oor die vorige geslag D-Max AT35 is ’n sluitbare agterewenaar.

’n Bieliebakkie wat kan werk

Om dubbelkajuitbakkies in Suid-Afrika te verhandel, is makliker as om ’n swartwitpens op ’n wildveiling te verkoop. Maar as Isuzu besluit om die tweede geslag AT35 plaaslik te bemark, sal dit beter verkoop as die vorige weergawe? Dit is ’n ope vraag, maar danksy die meer gevorderde onderstel en Bilstein-skokbrekers behoort daai senuagtige grondpadkwessies iets van die verlede te wees.

Waar Isuzu iets van waarde kan bied in die mark vir bieliebakkies, is dravermoë. Ford se Ranger Raptor is sonder twyfel die mees bekwame dubbelkajuitveldvoertuig, maar die prys daarvoor is verminderde dravermoë. ’n Ranger Raptor se agtervering kan slegs 717 kg dra, wat minder is as ’n gewone Ranger-dubbelkajuit se 980 kg.

Isuzu se D-Max AT35 is gebou om 1 075 kg in die laaibak te dra, wat baie meer is as ’n Ranger Raptor of Jeep se Gladiator. Vir diegene wat ’n dubbelkajuit met bieliebakkievoorkoms soek en volwaardige 1 ton-dravermoë, is die D-Max AT35 ’n keurige oplossing.

Isuzu se bemarkingplan vir die AT35 kort nog skaafwerk en daarom is die prys vir die D-Max-bieliebakkie nog nie vasgestel nie. Maar dit sal ongetwyfel die kroonweergawe word in Isuzu se plaaslike reeks, waar die duurste opsie tans ’n V-Cross 3.0 Ddi vir R835 100 is.

Met die AT35 se breër wielboë, BF Goodrich-bande en Bilstein-vering sal Isuzu se bieliebakkie waarskynlik ’n sewesyferpryskaartjie dra.

Laai die Landbou.com-app af en lees jou landbounuus direk op die app. Dié app is beskikbaar in die Apple-, Android- en Huawei-winkels.

Boer vooruit met ’n Landbou.com-intekening
Teken in op Landbou.com teen R149 per maand en kry toegang tot gehalte-joernalistiek, alle landboutydskrifte, Landbouweekliks-episodes, boeke en baie meer.
Teken in
Smalls

Besoek ons nuwe webwerf vir geklassifiseerde advertensies en plaas jou advertensie in LBW én aanlyn. Vind ook vinnig en maklik die produk waarna jy soek!

Sien meer
Rand - Dollar
17.54
+0.1%
Rand - Pond
21.57
-0.2%
Rand - Euro
18.48
-0.2%
Rand - Aus dollar
11.92
-0.1%
Rand - Jen
0.13
-0.1%
Goud
1,797.91
0.0%
Silwer
23.15
0.0%
Palladium
1,900.00
0.0%
Platinum
1,020.00
0.0%
Brent-ruolie
85.57
-1.5%
Top-40
68,238
-0.9%
Alle aandele
74,323
-0.9%
Hulpbronne 10
74,020
-2.7%
Industriële 25
91,592
-0.6%
Finansiële 15
15,398
+0.8%
Alle JSE-data is met minstens 15 minute vertraag Iress logo
Besoek ons winkel!

Besoek die LBW-winkel en koop verskillende produkte soos boeke, tydskrifte, klere en meer.

Besoek LBW-winkel
Opsitkers
Sonder die romantiek is mens maar net n halwe mens
Ek is eerlik, gemaklik, sin vir humor, lief vir die lewe, positief, leef gesond en lief vir die natuur en veral enige diere
Kom ons wees lekker crazy saam
Never a dull moment with this gemini!ag man kom ons wees net lekker mense saam. geniet wat die lewe vir ons gooi, waarom nie. ek is n goeie mensie wat nie graag alleen wil wees...
Vind jou perfekte maat nou!
Ek is 'n:
Op soek na:
Ouderdomsgroep: tot